吴江区奉贤法律咨询处,吴江区奉贤法律咨询处电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吴江区奉贤法律咨询处的问题，于是小编就整理了5个相关介绍吴江区奉贤法律咨询处的解答，让我们一起看看吧。

1. 目前哪些地区可以正常进京，哪些地区不可以，进京弹窗呢？
2. 我国有多少个海关？
3. 上海哪些区和江苏相邻？
4. 上海五大新城的优缺点？
5. 嘉善为何没有成为昆山？嘉兴为何没能发展成为长三角的另一个苏州？

目前哪些地区可以正常进京，哪些地区不可以，进京弹窗呢？

7天内出现本土疫情的县（市、区、旗）人员严格限制进返京，已抵京的分类落实隔离观察、健康监测、核酸检测等措施，居家期间不外出。其他人员持48小时内核酸阴性证明和“北京健康宝”绿码正常进返京，在抵京后以及出现涉疫风险、疑似症状时，都要第一时间通过电话、微信等方式主动向社区（村）、酒店或单位报告，本人及同住人员配合做好排查管理、健康监测。健康宝有弹窗不能进京，需要先解除弹窗。

最近多地出现了社会面新增的确诊病例，外出受阻，更有的地方实行静默管理，那么在这样的情况下，哪些地方可以正常进出北京，哪些地方又被限制了呢？接下来给大家分析一下。

其实这是一个相对动态的，并不是一成不变的。

根据目前的疫情防控政策，对于进出北京的外地人，是有着相对严格的限制的，那就是你所在地处于哪种疫情程度，以及你的旅居史来确定的。

1、所在地为疫情中、高风险地区的人员，目前是暂不允许进入北京的。所以疫情中高风险所在地级市及下属的县市级人员，是不让进入北京的；

2、过去14天内有疫情中、高风险地区旅居史的人员，是不允许进入北京的；

3、疫情中、高风险所在地，或14天内有疫情中、高风险旅居史的人员，“北京健康宝”的赋码状态直接调整为黄码，尽量选择居家隔离。

其实查询自己所处地区的风险等级非常简单，直接可以通过小程序进行查询；另外也可以通过相应的票务信息查询。

1、通过小程序查询

直接在微信中搜索“国务院客户端”小程序，可查询所在地风险等级和全国风险等级的信息。并且还可以查询核酸检测机构、核酸检测证明、疫情风险查询、防疫行程卡等几十项便民服务。

能否正常进京，主要看几个因素吧。

第一个是中高风险地区，按照现在的第九版***肺炎疫情防控方案，如果是在中高风险地区想要进京的，一般来说会被北京健康宝赋码，也就是得不到绿码，有可能是黄码和红码。这样的情况下，实际上你都根本买不了飞机票和火车票，如果是省际客运停运的话，乘坐上面的公共交通也是没有办法买票的。

如果是自驾，你也过不了检查站这一关。原来进京就有检查站，疫情发生以后，实际上检查站的功能更加多元化了，最大的功能和作用之一，就是在省界收费站或者检查站查验进京人群的核酸阴性证明和北京健康宝。

有了这两个指引，基本上已经可以使得大多数的想要进京的人群会主动查看自己的健康宝是否符合要求。但还有一种情况，那就是如果如果你出发的时候并不在中高风险地区，但是疫情出现了，或者是你和阳性人员有时空交集，这样有可能在你进京后还会被健康宝弹窗，这种情况挺多的。

楼主很高兴回答您的问题

2022十一后进京有要求吗？

答：新增了返京后居家健康监测3天，需要注意的是：7天内出现本土疫情的县（市、区、旗）人员严格限制进返京，已抵京的分类落实隔离观察、健康监测、核酸检测等措施，居家期间不外出。

进京具体政策：

核酸检测规定：

1、持48小时内核酸阴性证明和“北京健康宝”绿码正常进返京

2、抵京后开展3天2检（抵京24小时内完成一次核酸检测，间隔24小时后、抵京72小时内完成第二次核酸检测），涉疫风险人员配合落实居家（店）健康监测等防疫措施。

隔离规定：返京后居家健康监测3天，其他隔离要求以所在社区、单位、酒店宾馆等具体防疫政策为准

1、对密切接触者、直航北京入境人员实行“7天集中隔离+3天居家健康监测”

2、对密接的密接实行7天居家隔离

我国有多少个海关？

我国共有320个海关，涵盖了全国范围。其中，有海关总署作为最高海关机构，30个省级海关，16个直属海关，以及274个口岸海关。这些海关机构拥有广泛的职能和权限，包括海关监管、货物清关、旅客通关等等。同时，这些海关各发挥着不同的作用，比如在中国对外贸易中，上海海关的地位非常重要，是全国进出口贸易的重要门户。总体而言，我国的海关机构建设和管理日益完善，对于维护国家安全、促进外贸发展和保障人民生命财产安全等方面发挥了重要作用。

要看你问的是那一级海关。海关总署一个，直属海关42个。隶属海关无法给出准确的答案，每年都有筹建的隶属海关正式成立。现在和进出口检验检疫合并了之后，隶属海关又增加了不少。

上海哪些区和江苏相邻？

上海的崇明区(岛)陆地的西北面与江苏南通的海门和启动交界。

上海的宝山区与江苏苏州的太仓交界。

上海嘉定区与江苏苏州的昆山和太仓交界。

上海青浦区与江苏苏州的昆山和吴江交界。 故上海总共有崇明区、宝山区、嘉定区、青浦区,四个区和江苏交界。 

上海市位于中国东部沿海地区，与江苏省接壤。上海市与江苏省相邻的区县主要有南汇区、奉贤区、崇明区和浦东新区。南汇区和奉贤区位于上海市的东南部，与江苏省的苏州市和南通市相邻；崇明区位于上海市的东北部，与江苏省的启东市和如东县相邻；浦东新区位于上海市的东部，与江苏省的昆山市和太仓市相邻。这些区县之间的交通便利，为上海市和江苏省的经济文化交流提供了便利条件。

上海的南部和江苏相邻。
上海市的南部接壤着江苏省，包括崇明区、南汇区、奉贤区和浦东新区，它们都是上海市的行政区域，且与江苏省接壤。
上海市的南部和江苏省交界处，有两处跨江大桥，分别是南浦长江大桥和杨浦大桥，它们在上海和江苏之间连接起了两座重要的通道，成为上海和江苏之间交通往来的重要枢纽。
除此之外，南汇港和大宁河也把上海市的南部和江苏省连接在了一起。

江苏与上海的青浦区，嘉定区，宝山区接壤。

江苏省位于中国大陆东部沿海北街，山东东林，浙江于上海西街，安徽江苏省总面积10.72万平方千米。江苏湖泊众多，地势平坦，地貌由平原水域低山丘岭构成，地跨长江，淮河两大水系，江苏省属东亚季风气候区，处于亚热带和温带的气候过渡地带，气候同时具有南方和北方的特征。

上海五大新城的优缺点？

上海“十四五”和2035规划中指出，要把上海嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五个新城打造成独立的综合性节点城市，改变郊区发展洼地的状况，成为长三角的增长极。五大新城重新定位，对于上海郊区的发展是一大利好。规划将嘉定新城进行扩区，形成全新功能布局，四个中心五个片区，打造产城融合的新嘉定。青浦依托环境***，规划打造生态、创新、商务、旅游休闲为一体的水乡都市，教育、医疗***也十分丰富。奉贤新城规划优化公共服务设施，教育、医疗、生态***都将有极大提升。南汇新城规划升级交通体系、推进城市数字化转型、增加新房供应等，将大幅提升居民生活便利程度。松江交通路网全面升级，公路、轨道交通、铁路、立交项目都会重点推进，交通便利程度极大提高。

从定位来看，嘉定主打汽车制造业，松江主要为科教、服务、文创为主，青浦定位创新研发、商贸、旅游休闲，奉贤打造综合***型核心城，南汇以制造业、航运、海洋产业等为核心，五个城市中青浦和南汇相对定位最高。从地理位置来看，嘉定靠近昆山，青浦靠近苏州吴江与嘉兴，松江邻近嘉兴，奉贤与南汇周边可依靠的城市不多，青浦和嘉定地段更优。从交通来看，青浦邻近虹桥站、松江也将有火车站，两个区域拥有高铁优势，通达性最高。总的来说，五大新城未来都有不错的发展空间，但就板块定位、地段以及高铁利好来看，青浦与松江两个新城的未来潜力最大。

上海市五大新城的优势和劣势：临港、青浦的地位相对突出

在上海市要建设五大新城的过程中，已经确立了下一个阶段的建设热点。

嘉定新城、青浦新城、松江新城、奉贤新城、松江新城。

上海市五大新城的优势和劣势比较清楚：临港、青浦的地位相对突出，其他三个新城则是中规中矩。

有人认为，上海市多中心这种当口号听听就行了，真的落地还得看有没有***，尤其就业***，从这个角度看，在上海市的几个新城里：

奉贤一直没优质的就业***；松江有***但是能级还差了点，潜力有限；临港上限很高但是面临浦东其他区域竞争；嘉定有自己的独特产业优势，上限未必很高但是下限有保证；青浦是最有潜力的，一片白地，但是潜力无穷意味着上限最高的同时，下限可能是最低的。

按照一般的思维逻辑，位置最远的临港新城由于是在浦东新区，显然是比较有竞争力的，而青浦新城由于在长三角一体化的前沿，也是在虹桥商务区的腹地，本身发展空间也是比较大的。

相比较而言，松江、嘉定、奉贤三个新城的人口最多，发展模式也是偏重于传统，反而显得中规中矩。

嘉善为何没有成为昆山？嘉兴为何没能发展成为长三角的另一个苏州？

主要原因有两点。

第一是历史积淀，本身就不如苏州深厚。无论在什么时期，嘉兴始终不如苏州发达。明清时期嘉兴进入了历史上的鼎盛时期。这一时期嘉兴凭借着优越的地理条件，成为了浙江省内最富庶的两个城市之一，另外一个是湖州。当时这两个城市的富庶程度，甚至于超过了省城杭州。宁波虽然有港口之利，但当时海运对于经济发展的重要性，尚未体现出来，所以其发展水准比嘉兴要差一个档次。至于温州[_a***_]这样的浙南山区，在历史上一直都是浙江最穷的地方。发展层次更是远逊于嘉兴。不过，同一时期的苏州，其发展程度却在嘉兴之上。无论是在农业还是手工业上，苏州当时代表着中国的最高水准。嘉兴虽然也是第一集团成员，却始终与苏州有一定的差距。

第二个原因是，浙江省***的发展战略。浙江省***有意识的限制了嘉兴和湖州的发展。主要目的有两点。第一，强化浙江经济的独立性减少对上海经济的依赖，尤其是为了防止上海对浙江经济的虹吸。第二，嘉兴和湖州是浙江省内，少数以平原为主的地区。从保障农业生产的角度来看，为了保障耕地，限制了工业用地的发展。这就导致嘉兴很难直接对接上海，接受上海经济***的外溢。作为和苏州一样，上海相邻的城市，在经济发展方面去落后了苏州一大截。

不过近年来情况似乎发生了变化。长三角一体化成为国家战略。上海凭借着自身的经济和政治优势地位获得了主导权。随着上海都市圈的划定，必然导致浙江省***对于嘉兴和湖州控制能力的削弱。这两地对于接轨上海的意愿也日益强烈。这是否会导致浙江省***传统经济战略的调整或者失败，还有待观察。

不过必须指出的是，嘉兴的经济虽然在账面上的成绩不如苏州显著，但是从人均收入这个硬指标来看，嘉兴的成绩还是相当不错的。尤其是农村居民收入和城乡居民收入差距，可以说是中国普通城市当中的典范。

上海的近邻有两个：一个就是杭嘉湖的嘉兴，另外一个就是苏锡常的苏州，两个近邻都是明清以来历史上最富庶的江南地区。

然而改革开放以来，两个地区的发展有了很大的差别，2018年国家GDP排序苏州是第七位，地级市第一位，而嘉兴排在第四十五位。

嘉兴沦落到这个地步，似乎与浙江给嘉兴的定位有关。江苏省第一条高速公路是由南京到上海的高速公路。而浙江省第一条公路，是由杭州到宁波的高速公路。由此可见浙江怕上海的虹吸作用。

年前浙江有人提出大杭州湾城市群的口号，将上海置于杭州湾城市群的一翼，似乎有抛弃长三角城市群的想法，作为国家定位长三角的龙头，中国第一大城市的上海不可能呼应这么一个口号。

现在上海已经有轨道交通连接到苏州的昆山花桥地区，不久就要连接到苏州市中心。而上海到嘉兴，甚至有几条公路都是断头或不配套。轨道交通更是遥遥无期。昆山市是全国首强县级市，而近邻的嘉善排在63位。

三年前，原来任清华大学长三角研究院院长的胡海锋，由嘉兴市委副书记担任嘉兴市***，提出全面与上海接轨，风生水起，很多方面开始热火朝天。房价也由长三角的低洼地每平方米仅6千左右（低于其下面的县级市）由于上海人的购买等因素，翻了一倍。虽然如此现在还是长三角房价最低的城市之一。

年前胡海锋由嘉兴市***转任丽水市市委书记以后，似乎与上海全面接轨的呼声逐渐平息，对于***的离开嘉兴，嘉兴老百姓有些遗憾。

笔者本人十年以来，每个月有两、三次到嘉兴工作。每个月也有两次到江苏工作的体验，对此有一些肤浅的认识，不喜勿喷。

你这个问题好复杂！纠缠太多。我们好好理理思路！

嘉善不如昆山

1: 嘉善目前是县--县农业为主，

昆山是县级市--但工业为主，还有国家级工业区！

这个是历史原因。昆山偷跑，先自行建出口加工区和开发区再去审批

所以引进企业方面嘉善慢了一拍

2: 位置昆山离虹桥40公里，高速45分钟，高铁20分钟！

嘉善离虹桥和人民广场60公里以上，高铁也是没几年而且车次少！

3: 交通枢纽上海往西必过昆山，而上海往南可以不通过嘉兴哦！可以吴江可以跨海大桥！等

4: 发展重点嘉定的安亭汽车城直接拉动了周边昆山花桥，而青浦是农业为主，金山化工为主。没有引进很好的外资是一个巨大缺陷！特别台资引进！而嘉善更多是民营经济！

嘉兴和苏州分别是浙江和江苏与上海接壤的两个城市，但是纵观两城的发展，以GDP为例，2018年苏州GDP是185***.47亿元，位居全国第7；嘉兴GDP则为4871.98亿元，位居全国第45，只有苏州的1/4左右，高下立判。嘉兴为何没能像苏州发展那么好呢？小编认为主要有以下原因。

第一，嘉兴的起点本来就没有苏州高。嘉兴和苏州，虽然都是国家历史文化名城，自古以来是繁华的江南城市，但嘉兴底子不如苏州深厚，这是肯定的，上有天堂下有苏杭不是白叫的，上海当初也都是从苏州手中划出去的。即使在改革开放之前，苏州的生产总值都要远高于嘉兴，因此两者的起点本来就不一样了。

第二，地理位置靠近不一定就发展得好，比如粤北的清远、韶关与一线城市广州接壤，它们却是广东经济比较落后的城市之一，这足以说明地域并非决定性因素。上海本来就是从苏州划出去的，两城有着藕断丝连的关系，而且苏州也主动融入上海的发展当中去，因此发展得很好。而嘉兴则不一样，浙江省***有意识的限制了嘉兴的发展，为了防止上海对浙江经济的虹吸。

第三，苏南地区在突破旧思想旧观念上是走在浙北前头的。改革开放之初，苏南地区就通过发展乡镇企业，走出一条先工业化，再市场化的发展路径，这样的发展模式被称为“苏南模式”，而浙北地区则没有这样的创造性。

到此，以上就是小编对于吴江区奉贤法律咨询处的问题就介绍到这了，希望介绍关于吴江区奉贤法律咨询处的5点解答对大家有用。